Москва, 7 сентября 2022г.
Центральный банк РФ (ЦБ РФ) принял новую норму Единой методики расчета средней стоимости запчастей, которая используется при составлении справочников запчастей. Регулятор поддержал решение учитывать при расчете стоимости восстановительного ремонта только стоимость аналогов оригинальных деталей, недоступных на российском рынке. Эксперты уверены, что это решение стабилизирует рынок ОСАГО и поспособствует сдерживанию стоимости полисов. 
Действия ЦБ РФ обоснованы уходом многих производителей оригинальных запасных частей и неоправданно высокой стоимостью оставшихся на рынке. Это позволит рассчитывать стоимость ремонта именно по тем ценам на запчасти, которые фактически есть на рынке, и если по какой-то позиции есть только «неоригинал», то учитываются только его цены.
Пётр Шкуматов, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» объясняет:
«Никто не говорит о том, что с принятием этого решения автомобилистам будут производить ремонт с использованием деталей сомнительного качества. Дело в том, что в справочниках будет учитываться только стоимость неоригинальных запчастей, оригиналы которых недоступны на российском рынке. При этом широко известно, что большая часть этих, так называемых, «оригиналов» производилась на тех же самых российских заводах и по тем же самым технологиям, разница между ними лишь в цене и брендировании.
То есть, теперь при расчёте стоимости запчастей будет использоваться не абстрактная оригинальная часть, которой может не быть в России, или она будет стоить огромных денег, а будут учитываться те, которые есть в наличие в стране, для которых есть логистические возможности поставок. Потому данное решение ЦБ РФ кажется мне весьма логичным, так как окажет существенное влияние на сдерживание стоимости полисов ОСАГО, которая напрямую зависит от размера выплат».
Напомним, что методика определения размера расходов на восстановительный ремонт поменялась. Во многом перемены затронули составление справочников стоимости запчастей. Ранее он создавался по экономическим регионам, в которые входило несколько субъектов, но с 2021 года формируется для каждого субъекта Российской Федерации отдельно. Также увеличилась частота внесения изменений: справочник стал обновляться каждые три месяца. Более того, с его содержанием могут ознакомиться все участники рынка и направить свои комментарии и предложения в Российский Союз Автостраховщиков в период общественного рассмотрения, заполнив форму на сайте.
Юлия Финогенова, профессор кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Г. В. Плеханова, рассказывает о плюсах и нюансах новой системы расчета:
«Ввиду того, что весной текущего года оригинальные запчасти из “недружественных" стран стали недоступны для ремонта, в особенности дорогих автомобилей европейских производителей, страховщики по ОСАГО внесли предложение об учете в справочниках, по которым рассчитывается ремонт автомобиля, только стоимости запчастей-аналогов.
Сейчас Банк России поддержал это предложение. Плюсы заключаются в том, что теперь значительно сократятся сроки ремонта и расходы на его проведение. Важным нюансом является необходимость выдерживать качество ремонта и безопасность дальнейшей эксплуатации, используя только сертифицированные аналоги запчастей. Цена не может быть единственным критерием качества, поэтому к вопросам сертификации необходимо будет отнестись со всей серьезностью, исключив возможность проведения формальной процедуры. Кроме того, с целью снижения логистических задержек, важно налаживать производство запчастей, которые раньше производились за рубежом в России».